De stimuleringsmaatregelen van de Thaise regering hebben een aanzienlijke impact gehad op de financiële prestaties van Airports of Thailand Public Company Limited (AOT). Het boekjaar 2024, dat liep van oktober 2023 tot september 2024, kende een sterke groei in winst en omzet, mede dankzij de herstellende luchtvaart- en toerisme-industrie.
AOT rapporteerde voor het boekjaar 2024 een nettowinst van 19,18 miljard baht, een indrukwekkende stijging van 118,21% ten opzichte van het voorgaande jaar. De totale omzet kwam uit op 67,83 miljard baht, een groei van 40,01%. Deze inkomsten waren verdeeld over 31 miljard baht uit luchtvaartgerelateerde activiteiten en 36,12 miljard baht uit niet-luchtvaartgerelateerde activiteiten, zoals retail en vastgoedbeheer.
De zes luchthavens die door AOT worden beheerd – Suvarnabhumi, Don Mueang, Chiang Mai, Mae Fah Luang-Chiang Rai, Phuket en Hat Yai – verwerkten in 2024 in totaal 119,29 miljoen passagiers. Dit is een stijging van 19,22% ten opzichte van 2023. Van dit aantal waren 72,67 miljoen internationale passagiers, een forse toename van 34,82%, terwijl 46,62 miljoen binnenlandse passagiers zorgden voor een bescheiden groei van 1,01%.
Het totale aantal vluchten steeg met 14,5% naar 732.690. De groei werd vooral gedreven door een toename van 29,63% in internationale vluchten, wat een lichte daling in binnenlandse vluchten compenseerde.
Vooruitzichten voor 2025
Voor het fiscale jaar 2025 verwacht AOT dat het aantal passagiers op haar zes luchthavens verder zal groeien tot meer dan 129,97 miljoen, een stijging van 8,95% op jaarbasis. Dit omvat 78,61 miljoen internationale passagiers (een toename van 8,17%) en 51,36 miljoen binnenlandse passagiers (een groei van 10,18%). Daarmee zou het passagiersvolume naar verwachting 90% bereiken van het pre-pandemieniveau.
Deze positieve vooruitzichten zijn een direct gevolg van succesvolle overheidsmaatregelen om het toerisme en de luchtvaartsector te stimuleren. Het herstel van het passagiersvolume, zowel internationaal als binnenlands, weerspiegelt een sterke heropleving van de reismarkt. Het toenemende aantal internationale reizigers benadrukt bovendien het vertrouwen in Thailand als toeristische bestemming.
Duurzame groei en rol van de overheid
De voortdurende steun van de Thaise overheid speelt een cruciale rol in het herstel en de groei van de luchtvaartindustrie. Door gerichte beleidsmaatregelen heeft de regering niet alleen het toerisme nieuw leven ingeblazen, maar ook het binnenlandse reisverkeer gestimuleerd. Deze groeiende vraag naar zowel internationale als binnenlandse vluchten biedt AOT een solide basis om voort te bouwen op de sterke financiële prestaties van 2024.
Met de optimistische vooruitzichten voor het komende jaar blijft AOT goed gepositioneerd om te profiteren van de herstellende luchtvaart- en toerismesector. De focus op verdere verbeteringen in passagiersdiensten en infrastructuur maakt de organisatie klaar om de groeiende vraag aan te kunnen en tegelijkertijd haar positie als een van de belangrijkste spelers in de luchtvaartindustrie te versterken.
Als men weet wat er dagelijks in de lucht hangt en er nog een pak zal bijkomen … stemt ook tot nadenken. Laat ons hopen dat de veiligheid primordiaal blijft.
De openingsregels van dit artikel eindigt met de woorden: ..’Blijvende focus op duurzame groei’…
In het hele artikel komt het woord ‘duurzaam’ verder niet voor.
Logisch, leg maar eens uit hoe het ongebreidelde Thaise vliegverkeergroei op dit moment duurzaam kan zijn en uitvloeit over Thailand.
Even het airport verlatende;
Thailand’s infrastructuren zonder sustainability,( woord wat in Thailand constant ongepast gebruikt wordt) zijn totaal niet uitgerust om toename toeristen-vloed duurzaam te volgen.
Internationaal Thailand toerisme is een millieuramp aan het worden.
Het is alleen goed om de Thaise schatkist een beetje boven water te houden.
Zware luchtverontreiniging, op Phuket de gehele dag verkeers-infarct, straks weer watertekorten ( wat nu even raar klinkt in onder water staande gebieden), het omkomen in eigen vuil omdat op Phuket al jaren gepraat wordt over tekort incineratorcapaciteit, maar er staat nog steeds geen 2de incinerator.
De geplande heeft nu al een capaciteitstekort voor hij gebouwd wordt.
Huisvuil dumpen en onvermijdelijke grondwatervervuiling aldaar blijft.
Beach zeewatervervuiling, we zijn er weer in afwachting van op Phuket.
Gaan we in de locale pers weer over ‘bloem’ in het beach water lezen.