De Mae Hong Son Loop per scooter (video)
5 juli 2020
Onlangs heb ik de Mae Hong Son Loop gedaan per scooter. Vanaf Chiang Mai naar Mae Sariang, Mae Hong Son, Pai en weer terug naar Chiang Mai.
Een mooie belevenis bestaande uit een zeer mooie route van ongeveer 700 km met haarspeld bochten, mooie landschappen, bergen, viewpoints, kleine stadjes en zeer aardige mensen.
Ingezonden door Jay
Hierbij een video die ik van de roadtrip gemaakt heb:
https://youtu.be/dmInrJALqSk
Over deze blogger
Lees hier de laatste artikelen
Thailand algemeen19 november 2024Liefde in Thailand of een dure illusie? (lezersinzending)
Thailand algemeen19 november 2024Vreemde beroepen (lezersinzending)
Visumvraag19 november 2024Thailand Visa vraag Nr 209/24: Is een Electronic Travel Authorisation (ETA) vanaf 1 december verplicht?
Belasting Nederland19 november 2024Thailand belasting vraag: Kun je belasting terugvragen na emigratie naar Thailand?
Een heel fraaie video opname!
Wat een moed om met dergelijk regenachtig weer zo’n grote tocht te maken1
Een technische vraag:
Hoe is tijdens het rijden de camera bevestigd?
De motorbike beweegt wel in beeld, het landschap daarentegen wordt heel
goed en rustig opgenomen! Compliment.
Gelukkig had ik alleen de eerste dag regen, de dagen erna was het droog!
De camera die gebruikt is tijdens het rijden is een Sony ActionCam.
De Sony ActionCam is bevestigd middels een chestmount, als ik op de bike
beweeg, beweegt de cam mee.
De andere beelden zijn gefilmd met een Samsung S8 Plus.
Soms was deze bevestigd op een gimbal, de Zhiyun Smooth Q, en anders met
de hand gefilmd, en gestabiliseerd met Adobe Premiere Pro.
mooie video en heel moedig om met dat slechte weer op de scooter deze bochtige rit te maken. Petje af.
Zeker een zeer prachtig opgenomen video .
Het is voor mij inmiddels alweer een tijd geleden dat ik deze tocht ook gemaakt heb .
Met de auto en een keer met de bigbike .
Rijden in de regen is niet een probleem maar oppassen voor slippartyen des te meer .
Zeker daar je vaak tijdens deze loop in gebieden rijdt waar weinig direkte hulp te verwachten is.
Dus sowieso snelheid aanpassen , niet zo als die Thaise dame in jouw film die jouw gauw passeerde met naar mijn mening een te hoge snelheid en dan ook nog in een onoverzichtelijke bocht .
Maar zo rijden hier vele rond zonder na te denken wat er kan gebeuren, een tegemoet komend groot voertuig zal snel verandering in de situatie gebracht hebben met alle gevolgen vandien .
Ik zelf woon overigens niet ver van de route af .
Wat ik wel kan adviseren is om de camera op de helm te monteren .
Dan heb je het voordeel wat je ogen zien ook de camera ziet , en je niet steeds constant een stuk van het stuurpaneel en dashboard ziet .
Ik rij hier bijna dagelijks met de camera op de bike en de auto rond , maar dan voor bij de meesten die hier permanent wonen wel bekende andere gronden .
Maar een mooie video dat is het zeker .
Jan Beute .
Mooi. Maar de weg van Mae Hong Son naar Mae Sot vind ik persoonlijker nog indrukwekkender.
Rijden in de regen is wat grip betreft in de regentijd niet veel anders dan als het wegdek droog is. Alleen de eerste bui(en) na een lange droge periode is de weg spekglad.
Het slechte zicht is een groter probleem.
Arjen.
Neem maar van mij aan dat er een groot verschil is tussen het wegkontakt van een band op een nat wegdek tenopzichte van een droog wegdek .
Als dit niet zo zou zijn dan was er ook geen profiel nodig op de band voor water afvoer .
Denk toch eens na , alleen al bij de formule 1 races rijden ze droog op sliks zonder profiel , begint het tijdens de race onvoorzien te regenen dan worden snel de wagens de pits in gehaald en van andere banden voorzien .
Maar ik denk dat vele Thais net zo als jouw denken als ik het rijgedrag zie hier bij regen .
Nog harder rijden als normaal ben ik eerder thuis en wordt niet zo lang nat .
Het verhaal van gladheid na een lange droge periode klopt wel .
En weet je waarom , ga maar eens googelen .
Jan Beute .
Rare vergelijking. Formule 1 rijden als het droog is op slicks, en niet op banden met profiel, omdat waar profiel zit, geen band zit, en ze dus dan minder grip hebben. Als de weg nat is gaat de band glijden door het laagje water tussen de band en de weg (feitelijk “waterskieën”)
Een voertuig op de openbare weg rijdt niet met slicks, maar met profielbanden. Dat betekent als het droog is minder grip dan een slick.
Neem maar van mij aan dat er weinig merkbaar verschil is in grip tussen rijden op een natte weg, en rijden op een droge weg, uiteraard wel met goede banden. Het enige wanneer de weg spekglad is, is de eerste bui na een wat langere droge periode.
Arjen.
De vergelijking met F1 is daar er bij droog weer gereden wordt op gladde banden,meer grip op de weg.
Mocht het gaan regenen tijdens de race gaan de bolides de pits in en worden bliksemsnel de banden gewisseld.
Een normaal voertuig op de openbare weg behoort niet met banden te rijden met geen of teweinig profiel dit voor je eigen en voor de andere verkeers deelnemers hunner veiligheid, slipparteien zijn er dan ook met regelmaat.
Ik zie hier in Thailand vooral bij brommers banden die spekglad zijn dus zonder profiel en vergelijk ze met de naam uit de racerij sliks.
Jan Beute.
Mooi. En sommige delen herinner ik mij, daar ik een klein jaar geleden van Mae Sot via Mae Hong Son en Pai naar CM ben gereden.
In Mae Sariang heb ik toen ook overnacht in het Above The Sea resort. Aardige mensen. Bij vertrek kreeg ik nog een plattegrond met enige POI’s uit de streek mee.
Tja,
Eerst in Chiang Mai bij Dutch Gosy home (Harry) geslapen, deze geeft heel veel informatie.
Leuk om terug te beleven, trip van Mae Sot naar Chiang Mai met de motobike gedaan in 2007 (zonder camera ;-).
Ik mis een beetje duiding , van waar ben ik nu ? En overzichtskaarje van je route had ook nuttig geweest als duiding ,en een beetje meer fotos van je overnachtingsplaatsen had ook mooi geweest.Wel mooi gefilmd de route op zich alhoewel ik persoonlijk vind dat je het genieten van de vrijheid op de moto niet altijd kunt weergeven in Beeld zoals je het zelf ervaart, dus zelf doen is de beste oplossing 🙂
De Mae Hong Son loop staat wereldwijd, bij de echte motorliefhebbers, gekend als een der mooiste motortrips welke je kan maken. Persoonlijk heb ik de Mae Hong Son loop tweemaal gereden met de Honda Steed 600cc. Heel rustig genoten van al het bochtenwerk en het golvende landschap. Trek er gerust een weekje voor uit en geniet en probeer niet het op een snelle manier af te haspelen. Wie weet kan ik het nog eens voor een derde keer doen?