Het Centrum voor Preventie en Reductie van Verkeersongevallen heeft het rapport over het Songkranfestival 2024 vrijgegeven, waaruit blijkt dat er 2.044 ongelukken zijn geregistreerd met 2.060 gewonden en 287 doden. De resultaten onderstrepen de noodzaak voor verbeterde verkeersveiligheidsmaatregelen, vooral tegen de achtergrond van snel rijden, roekeloos inhalen en rijden onder invloed.

Lees verder…

In 2020 kondigde de Thaise regering een reeks nieuwe en hogere verkeersboetes aan om zo de veiligheid op de wegen in Thailand te verbeteren. Op 31 mei stond op de officiële Facebook-pagina van de Thaise regering een herinnering met een overzicht van enkele verhoogde verkeersboetes.

Lees verder…

Helmloos Thailand is hopeloos

Door Gringo
Geplaatst in Achtergrond
Tags: , ,
10 april 2021

Net als in vele andere landen is het in Thailand verplicht een valhelm te dragen als men een motorvoertuig op twee wielen (motor of scooter) berijdt. Dat is uiteraard om de verkeersveiligheid te bevorderen, maar niet iedere Thai en met hen ook vele buitenlandse bezoekers denken daar zo over. Men meent, dat de helm verplicht is, omdat je anders een bekeuring kunt oplopen. Als je dan vrijwel zeker weet, dat er geen politie-controle is, dan is het toch heerlijk om zonder helm te rijden.

Lees verder…

Wirat Joyjinda, de voorzitter van de Soi Khopai gemeenschap, heeft adjunct-politiechef Pol. Col Chainarong Chai-in laten weten dat de bewoners geen mogelijkheden meer hebben om boetes te betalen. Doordat toeristen wegblijven en sluitingen van de horeca, vanwege het covid-19 virus, hebben zij geen inkomen meer.

Lees verder…

Verkeersminister Saksayam Chidchob wil door maatregelen het aantal verkeersdoden in Thailand terugdringen. Thailand heeft de twijfelachtige eer om op de wereldranglijst nummer 2 te staan wat het aantal dodelijke verkeersslachtoffers betreft. Daarbij is vastgesteld dat 74 procent van de verongelukte slachtoffers motorbike bestuurders zijn.

Lees verder…

Thailand kent een ingewikkelde samenleving. Ingewikkeld vanwege grote zichtbare tegenstellingen. Vergelijk het consumptieve karakter van Bangkok maar eens met de ingetogen armoede van in andere regio’s. Maar ook schijnen in Thailand andere interpretaties van gangbare normen en waarden opgeld te doen. Zo zegt Thailand een eigen vorm van democratie te kennen, een andersoortige invulling van het begrip rechtsstaat te hebben, en er is een groot verschil in hoe in Thailand mensen met elkaar omgaan.

Lees verder…

Er wordt veel gesproken over de veilige midi busjes. Deze zouden de mini busjes moeten vervangen. Qua chauffeurs veranderd er niets, de busjes kunnen meer passagiers vervoeren en ruimer ingericht. Dit klopt dus. De zitplaatsen en instap zijn veel beter.

Lees verder…

Onveilige wegen in Thailand zorgen voor minder groei van het bruto binnenlands product. Het bruto binnenlands product is de totale geldwaarde van alle in een land geproduceerde finale goederen en diensten gedurende een bepaalde periode.

Lees verder…

Het Department of Land Transport (DLT) en de politie zijn het mikpunt van kritiek van weggebruikers die boos zijn over het voorstel om verkeersboetes voor het rijden zonder rijbewijs, rijden met een verlopen of ingetrokken rijbewijs of het niet kunnen tonen van het rijbewijs, fors te verhogen.

Lees verder…

Camera’s in Pattaya moeten verkeersveiligheid verhogen

Door Lodewijk Lagemaat
Geplaatst in Achtergrond
Tags: , ,
8 augustus 2018

Sinds kort wil het gemeentebestuur van Pattaya maandelijks de verkeerssituatie op de agenda hebben. Chonburi heeft de twijfelachtige eer om als een van de provincies van Thailand de meeste verkeersslachtoffers te tellen. Men wil in kaart brengen wat hiervan de oorzaak kan zijn.

Lees verder…

Een puntenrijbewijs moet het nieuwe wapen worden in de strijd om het aantal verkeersslachtoffers in Thailand terug te brengen. De politie juicht het idee toe, want het kan het rijgedrag van verkeersdeelnemers verbeteren en het aantal verkeersongelukken terugdringen.

Lees verder…

De politie van Bangkok heeft een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur ingesteld op acht wegen in de binnenstad van Bangkok. Deze 50 km zones moeten de nieuwe standaard worden voor verkeersveiligheid.

Lees verder…

Binnenkort ga ik op vakantie in Noord-Thailand. Als ervaren motorrijder verheugde ik me o.a. op de Mae Hong Son route met zijn (naar men zegt) 1864 bochten. Maar….

Lees verder…

Volgens de regering was de campagne voor verkeersveiligheid tijdens de nieuwjaarsvakantie (Seven dangerous days) een succes. Het aantal verkeersongelukken en doden of gewonden is dit jaar afgenomen. Het aantal ongelukken daalde met 1,5 procent en het aantal doden met 11,5 procent.

Lees verder…

De Thai gaat kort door de bocht

Door Hans Bos
Geplaatst in Column, Hans Bos
Tags: ,
15 december 2017

We weten het: verkeer in Thailand is een absolute chaos. Dat heeft jaarlijks dik 20.000 doden tot gevolg en daar maalt niemand om. De overheid biedt hier en daar wat doekjes voor het bloeden, maar omdat oom agent hier meer belangstelling heeft voor zijn eigen portemonnee, is het dweilen met de kraan open.

Lees verder…

Op een ranglijst van dertig landen staat Thailand bovenaan met het hoogst aantal verkeersdoden. De lijst is te vinden op World Atlas, een website waarop landen worden gerangschikt op het gebied van reizen, samenleving, economie en milieu.

Lees verder…

Op een regionale conferentie van wereldgezondheidsorganisatie (WHO) in Phuket, hebben gisteren negen landen in Azië waaronder Thailand, een verklaring getekend waarin ze beloven de komende drie jaar het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen.

Lees verder…

Zondag komen de eerste 200 midibusjes op de weg. De busjes met 20 zitplaatsen worden ingezet op routes tussen Bangkok en andere provincies. Ze vervangen de minibusjes die, volgens de regering, te vaak betrokken zijn bij verkeersongelukken en daarom een bedreiging vormen voor de verkeersveiligheid.

Lees verder…

De gemeente Bangkok is het aantal ongelukken binnen de stadsgrenzen zat en wil een verlaging van de maximumsnelheid binnen de bebouwde naar 50 kilometer. Daarvoor moet de Land Traffic Act van 1992 te worden aangepast.

Lees verder…

Bestuurder die passagiers in de laadbak van een pickup truck vervoeren krijgen voortaan alleen een mondelinge waarschuwing. Dat is vrijdag afgesproken tijdens een vergadering van vice-premier Wissanu en vertegenwoordigers van de Royal Thai Police (RTP), het Land Transport Department (LTD) en andere betrokken diensten.

Lees verder…

Na vijf van de Seven Dangerous Days staat het dodental op 283, dat is beduidend minder dan de 338 verkeersdoden van vorig jaar. Het aantal gewonden is wel toegenomen en bedraagt 3.087 (2.891) en het aantal verkeersongelukken staat op 2.985 (2.724).

Lees verder…

Regels en Thailand is een lastige combinatie. De nieuwe wet waarin was opgenomen dat er vanwege de veiligheid geen personen meer in de laadbak vervoerd mogen worden, is na protesten van burgers al weer aangepast. Eerst was er een uitzondering gemaakt voor Songkran en nu mogen maximaal zes personen vervoerd worden.

Lees verder…

Thailandblog.nl gebruikt cookies

Dankzij cookies werkt onze website het beste. Zo kunnen we je instellingen onthouden, jou een persoonlijk aanbod doen en help je ons de kwaliteit van de website te verbeteren. Lees meer

Ja, ik wil een goede website