Het Thaise Nieuwjaar was dit jaar nog dodelijker dan de voorbije jaren. In zeven dagen vielen meer dan 440 doden op de weg ondanks strengere maatregelen zoals alcoholcontroles.
Bij 3.447 ongelukken kwamen 442 personen om het leven, 21,4 procent mee dan vorig jaar, en raakten 3.656 personen gewond. Bij vier van de vijf ongelukken waren motorfietsers betrokken. Alcoholgebruik was verantwoordelijk voor 34,09 procent van de ongelukken, daarna komt te snel rijden met 32,93 procent.
Als reactie op de hoge ongevallencijfers gaan de autoriteiten onderzoek doen naar het toegestane alcoholpromillage. Nu bedraagt dat 50 mg per 100 ml; gedacht wordt aan verlaging naar 20 mg wat internationaal de limiet is.
Vice-premier en defensie-minister Prawit vindt dat de maatregel om auto’s van de weg af te halen en het rijbewijs in te trekken wanneer de bestuurder dronken is, een wettelijke basis moet krijgen. Tijdens de jaarwisseling en tijdens Songkran was die tijdelijk van kracht. Prawit gaat bij zijn collega van Transport en het kabinet peilen hoe zij erover denken.
Van 9 tot 17 april zijn 6.613 voertuigen tijdelijk in beslag genomen, waaronder 4.963 motorfietsen. NCPO-woordvoerder Sirichan zegt dat de NCPO gevraagd is de maatregel permanent te maken in een poging het aantal fatale ongelukken terug te dringen.
Wegen in Thailand levensgevaarlijk
Ieder jaar sterven ongeveer 24.000 mensen op de wegen in Thailand. Volgens een studie van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) uit 2015 staat Thailand op de tweede plaats wat sterfgevallen per aantal inwoners betreft.
Voor Daniel Kertesz, de vertegenwoordiger van de Wereldgezondheidsorganisatie in Thailand, is het niet dragen van een helm een belangrijke factor om het hoge sterftecijfer in het land te verklaren. Motorrijders zijn betrokken bij bijna driekwart van de dodelijke verkeersongevallen. “De wetgeving en de toepassing van de wetten blijven grote uitdagingen”, legde Kertesz uit. Door de corruptie bij de politie is het handhaven van wetten en regels een groot probleem in het land.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Bekend als Khun Peter (62), woont afwisselend in Apeldoorn en Pattaya. Al 14 jaar een relatie met Kanchana. Nog niet gepensioneerd, heb een eigen bedrijf, iets met verzekeringen. Gek op dieren, vooral honden en muziek.
Genoeg hobby's, maar helaas weinig tijd: schrijven voor Thailandblog, fitness, gezondheid en voeding, schietsport, ouwehoeren met vrienden en nog wat eigenaardigheden.
Lees hier de laatste artikelen
Eilanden23 november 2024Koh Kood transformeert tot luxe ecotoerismebestemming
Nieuws uit Thailand23 november 2024Thailand wil koploper worden in digitale investeringen met ambitieuze plannen
Nieuws uit Thailand22 november 2024Al zes toeristen overleden door vergiftigde alcohol in Laos
Eten en drinken22 november 2024Thai Street Food in Bangkok (video)
Begrijp ik het nou goed? 440 doden in 7 dagen is gemiddeld 63 doden per dag tijdens de Songkran.
63 x 365 = 23625 doden over een heel jaar. Er zijn met Songkran dus in verhouding net zoveel
doden te betreuren geweest dan in de rest van het jaar. Niet uitzonderlijk dus. Buiten het feit dan
dat het Thaise verkeer zeer onveilig is.
Die 26.000 per jaar is een schatting van de WHO.
De Thaise overheid houdt het op 14.000 per jaar. Dus ten opzichte van de gebruikelijke Thaise cijfers ligt het aantal doden in deze periode wel boven het gemiddelde.
Het blijven er veel. Jonge onervaren mensen op gemotoriseerde tweewielers lopen overal ter wereld hoge risico’s.
Daar heb je gelijk in Patrick, net zoveel doden te betreuren als tijdens de normale dagen.
Maar hoe hoog zou het aantal wel niet zijn als die extra controles niet uitgevoerd zouden zijn?
Ik houd m’n hart vast.
NicoB
Wij wonen in de Isaan. Politiecontroles zie je nooit in de avond of nacht. Wel overdag. Mijn vrouw en ik reden onlangs achter een dronken bestuurder, ze belde naar een politiepost verderop om de man aan te laten houden, hij slingerde werkelijk van links naar rechts over de weg. Automobilisten moesten soms enorme toeren uithalen om de dronkaard te ontwijken. Echter, de politieman zat aan de koffie, en wilde die eerst opdrinken. Intussen was de dronkaard al gevlogen. Op feestjes zien we vaak Thaise mensen dronken in de auto stappen, ze geven echter nergens om.
De eerste maatregel zou moeten zijn begin op de scholen met verkeerslessen heb het al eens met de polie over gesproken het was een goed idee maar helaas ze gaan dat nooit uitvoeren ben ik toch wel bang van.
Als er geen cultuuromslag komt, grootscheeps aangepakt op alle fronten dan blijft het zoals het is. Gisteren na enig aandringen van mijn vrouw nog even het water verspil gedrag in ogenschouw genomen en ook met een Thaise man gesproken die mij vroeg wat ik van de Thaise economie vond. Nou breek mij de bek niet open. Ik heb mij beperkt tot wat algemene commentaren, want daar ben je nederlander voor en een naam hoog te houden. Ook het verkeer nog even aangehaald. De beste man had hem aardig zitten want dat schijnt te moeten op deze feestdag en het verkeer en dronken en onverantwoord rijden dat hoort er ook bij volgens hem. Ja ja er is nog veel te doen voor hier verbetering in komt.