Lezersvraag: Hoe zit het met een zebrapad in Thailland?

Op een zebrapad zonder lichten heb je geen voorrang, als er verkeerslichten hangen dan moet men het verkeer die wel opvolgen (en nee, dat doet lang niet iedereen). Verkeer behoort wel vaart te minderen bij het naderen van een zebra.

—
Section 22:
Green Arrow: the driver shall drive according to the direction of the green arrow, but shall be careful to give way to crossing pedestrians or other vehicles.
(..)

Section 32
The driver shall be careful not to hit pedestrians, and may use the horn if necessary. The driver shall be especially careful with children, elderly persons and disabled persons.
(…)

Section 70 (500B)
[The driver shall reduce speed when approaching a junction, pedestrian crossing, vehicle stop line, or circle (rotary).]
—

Verder staat er in de Thaise verkeerswet alleen nog wat over dat voetgangers alleen op het zebrapad mogen oversteken als er 1 is binnen 100 meter. Dat je als voetganger bij rood moet wachten en bij groen over mag steken.

Zie ook: https://www.thailandblog.nl/lezers-inzending/lezersinzending-aangereden-op-een-zebrapad-in-pattaya-van-de-politie-hoef-je-niets-te-verwachten/

Eigenlijk is het heel eenvoudig, je kan stellen dat een zebrapad voor een doorsnee Thai niet meer is dan een soort wegdecoratie.
En er is ook niet veel belangstelling voor dit soort “decoratie”, het gebeurt maar zelden dat een zebrapad wordt onderhouden (herschilderd) maar dat is niet enkel het geval voor zebrapaden….
Er geldt maar één boodschap, voorzichtig zijn en je defensief opstellen in het Thaise verkeer.

Een simpele raad.
Als voetganger in Thailand vertrouw je best niet op het “oversteekrecht” aan een zebrapad, want jouw leven is immers meer waard dan jouw “gelijk” . 99% van de Thaise weggebruikers stopt toch niet.
Ben je er een fietser, bromfietser, motorrijder of autobestuurder, dan kun je best vertragen in de buurt van een zebrapad en trachten om voorzichtig te stoppen zonder zelf “uitlokker” te worden van een ongeval door het “hinderen” van ’t achterliggend verkeer ….
Per definitie zijn deze “oversteekplaatsen” ginds toch maar overbodig aangebrachte verfstroken op de wegen.
Moeilijk om te begrijpen en te aanvaarden, maar ik breek er mijn hoofd niet meer over.

Let op wat theoS zegt en dit koppelt aan onze ervaring in Chiang Mai (en in Vietnam!)

Als je aarzelt en wacht tot het verkeer stopt voor je dan blijf je eeuwig wachten.

Als je duidelijk kenbaar het zebrapad opstapt en het verkeer aankijkt, stopt alle verkeer!

Want een Thai zal je NOOIT met opzet aanrijden!

Ik nodig een ieder uit om dat samen met ons te testen, in Chiang Mai!

Het laatste hebben we nog met z’n tweeen getest de afgelopen week en in vorige jaren in Vietnam waar je bijvoorbeeld een grote massa scooters op je af ziet komen als je wilt oversteken als voetganger: duidelijk kenbaar van het trottoir afstappen (effe moedig zijn) de scooters aankijken en die gaan dan om je heen. Maar NOOIT stoppen!

Het is net als motorrijden in het verkeer in Thailand (10 jaar ervaring): richtingaanwijzer uit dan letten alle Thai erop want dat doen ze zelf ook dus: go with the flow, geef voorrang en neem het, dan werkt alles.

In Thailand (Azie) werkt het nou eenmaal anders als in de westerse landen waar alles ‘geregeld’ is.

Maar het vereist wel wat moed en inzicht.

Gevaarlijk zijn de farang jeugdigen die een scooter huren en totaal onvoorbereid het verkeer ingaan. Dat is pas gevaarlijk want die weten natuurlijk niks van het aziatische verkeersgedrag.

Ik begrijp de hele discussie niet. Ik heb eerst tijdens mijn 6 bezoeken aan Thailand een scooter gehuurd, en er ook een serieuze sliding mee gemaakt met mijn vrouw achterop. Gelukkig enkel veel schaafwonden en grote blauwe plekken. Sinds 14 maanden wonende in Thailand, Pick-up Nissan Navara gekocht en ondertussen 25500 km gereden. In België meer dan een miljoen kilometers gereden , geleerd om als het nodig is een ongevaarlijke “cowboy” te zijn in het verkeer. In Thailand komt dat goed van pas. Buiten een hond die knal schuins voor mij inliep en die ik morsdood gereden heb., nog niks aan de hand gehad. Hoe: je moet er vanuit gaan dat geen enkele Thai verkeersregels kent of toepast, elke Thai zich koning voelt in het verkeer, ze allemaal verschrikkelijk veel risico’s nemen, voorrang geven uit den boze is, voorrang afdwingen een sport is. En dan ben je goed voorbereid. Ik voel me zeer veilig in het verkeer. Ik rij steeds defensief, geen regelmatig voorrang (het gekke is, dat ze dat soms niet willen nemen, omdat ze het moeilijk kunnen geloven), en probeer me nooit op te jagen. Mijn voordeel is dat ik full-casco (full-omnium) heb en als het soms gebeurt dat er een te opdringerige chauffeur wil voorkruipen, dan loopt mijn auto steeds verder en verder, en dan stopt de andere uiteindelijk zijn voorkruiperij, waarschijnlijk in ongeloof van wat juist is gebeurd. Onthou zeker wat Teun hierboven zegt over rood en oranje licht, en wat TheoS zegt over de Thaise mentaliteit. Dus, het zebrapad oversteken zonder je goed bewust op de hoogte stellen van het aankomend verkeer is zelfmoord. Zeer voorzichtig ,defensief , en zeer vlug oversteken is de boodschap.